اما و اگرهای پروژه پل امام حسین(ع) زنجان

ساخت یک پل سه سطحی به منظور کاهش ترافیک و روان شدن تردد در تقاطع بیجار زنجان، مهمترین هدفی بود که مسئولان و متولیان شهری زنجان برای ساخت پل امام حسین(ع) در سال 89 اعلام کردند و با همین منظور کلنگ آن را به زمین منطقه خیام کوبیدند.
این روزها و طی ماه های گذشته چرایی تعلل در ساخت و اتمام این پل کمابیش بزرگ در زنجان، شدت گرفته است و مردم معتقد شده اند که بناست این پروژه به زودی به بناهای تاریخی و میراث فرهنگی این شهر بدل شود.
فاز نخست این پروژه که همان زیر گذر خیام است، در عید مبعث سال 92 به دست ' امین ' شهردار وقت با وجود اعتراض کسبه منطقه به بهره برداری رسید و در همان زمان قول بهره برداری از کل پروژه خرداد سال آینده داده شد.
اکنون بیش از سه سال از تعهد شهردار وقت سپری می شود و برخلاف آنکه خبری از بهره برداری این پروژه نیست، متولیان مدیریت شهری بار دیگر خبر از بهره برداری از این پروژه هفت ساله تا ماه های آینده می دهند.
شهردار کنونی پس از آنکه برای بار دوم بر مسند شهرداری زنجان تکیه زد، طی جلسه ای اعلام کرد که علت تعلل در اتمام پروژه پل امام حسین(ع) اتمام زمان قرارداد با پیمانکار است و باید طی مناقصه ای بار دیگر این پروژه به پیمانکار جدید واگذار شود.
همه این وقایع و صحبت ها وجود داشت و دارد تا آنکه موضوع جدیدی از زبان معاون عمرانی استاندار زنجان مطرح شد و بر اما و اگرهای شایع شده در مورد پل امام حسین(ع) اضافه کرد.
جواد رحمتی طی مصاحبه ای به خبرنگار ایرنا گفت: یک نگرانی های فنی در مورد این پل مطرح است و کسی نمی تواند در مورد آن با صراحت اظهار نظر کند.
وی اضافه کرد: اگر ما با مفروضات خود در نظر بگیریم، می توانیم بگوییم که چه اتفاقی بناست در این پروژه رخ دهد.
رحمتی افزود: از سمت بیجار در قسمت جنوبی پروژه تا ورودی میدان و از سمت شرق تا ورودی رو گذر ساخته شده و قوس بر روی روگذر باقی مانده است.
معاون عمرانی استاندار زنجان گفت: بنا شد برای نگهداری قوسی که برای اتصال این دو شاخه که بر روی ستون هایی تکیه کرده اند، از قوس و کابل هایی استفاده شود که بتواند سنگینی پل و خودروهای در حال تردد بر روی آن را تحمل کند.
وی اظهار کرد: در سمت شمال غربی و جنوب شرقی این میدان، پی اجرا شده است، ما می گوییم اگر این پی درست اجرا شده باشد می توان کار را پیش برد، چون کف آن آب بود و کلی در این نقطه ها شمع کوبی شده است.
رحمتی ادامه داد: 'ما به هیچ عنوان نمی توانیم حدس بزنیم که این شمع کوبی و پی سازی درست اجرا شده باشد'.
این سخن رحمتی در حالی مطرح می شود که تا کنون برای اجرای این پروژه 410 میلیارد ریال هزینه شده است و اگر نگرانی معاون عمرانی بجا باشد، بدان معناست که این پل بنایی بر روی آب محسوب می شود.
معاون عمرانی استاندار زنجان این موضوع را نیز گفت که شهرداری یک مشاور دارد و مشاور بر نحوه اجرای پروژه نظارت و آن را تایید کرده است و اگر مشاور، درست تایید کرده باشد، مشکل فنی به آن معنا ندارد، اما این جمله را نیز به صحبت های خود اضافه کرد که با توجه به اینکه مشاور دستمزد مضاعف گرفته و نظارت کرده، گواهی آزمایشگاهی برای ما ملاک است.
رحمتی تاکید کرد: ' از این نظر ما مجبوریم اعتماد کنیم، به همین دلیل مسائل فنی به آن معنا مطرح نیست'.
وی خاطرنشان کرد: سال قبل شهرداری فراخوانی گذاشت و همان پیمانکار قبلی برنده شد اما در نهایت مصوبه شورا و عقد قرارداد با مشاور زمان برد و الان این پروژه مشکل مالی دارد.
قوس پل امام حسین(ع) در اصفهان ساخته و این روزها سوار بر بوژی (خودروهای غول پیکر برای جابجایی اقلام سنگین وزن) راهی زنجان شده است و معلوم نیست که اگر این محموله گران بها به زنجان برسد، پیمانکار و مدیران شهری آمادگی لازم برای نصب آن را خواهند داشت یا نه؟
3001/6085

- - , .
.